台北捷運松山線去年11月剛通車，不光是南京東路沿線的店租喊漲，這波「漲價風」也吹到巷弄裡面來，以伊通街、四平街一帶為例，平均漲幅達一至兩成左右，餐廳更迭率高，還有部分店家，考慮把餐廳從一樓搬到二樓，就為了省房租。
住商不動產南京松江店長劉明田表示，松山線通車後，屋主預期會帶來消費人潮，再加上南京商圈本來就有的上班族，讓租金蠢蠢欲動，通車後至目前約有1成到1成五左右的漲幅，平均每坪從5000元，漲至5500元左右，若以31坪的店面來計算，平均每月租金從16萬元，漲到18萬元。
劉明田說，也因為房租漲價，當地餐廳逐漸出現「汰弱留強」的狀況，重複性高、業績較差的店家，成為第一波犧牲者，過去在伊通街、四平街一帶最為熱絡的飲料店，可能成為下一波洗牌的對象。
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨說，不要說這些餐飲業者的漲價，包括周邊部分房仲業者的店面也出現漲價狀況，大家都是咬牙苦撐，也因此出現有部分店家，開始往樓上走，以王品集團為例，其在南京東路沿線的餐廳，幾乎都在2樓，店租可相差到一倍以上。
永慶房屋中山區高總價服務中心店長高英哲則認為，松山線通車後，伊通商圈的店租，從每坪3300元，漲至3500元左右；四平商圈則從6500元漲到8000元，有部分店家因負擔不起高房租而結束營業，但因為南京東路上的企業多，附近還有國賓影城，消費型態多元，很快又會有新的業者接手，空屋率約一成左右。
不過也因為屋主的期待心理，捷運松山線的巷弄店面普遍喊漲，有房仲業者私下表示，屋主都認為捷運通車後，人潮會進來，商業活動更熱絡，再加上地價上漲，屋主負擔增加，當然要漲價，但究竟合不合理，只能說見仁見智。
新聞來源:聯合報
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