永慶房屋資深經理謝志傑分析,捷運交會站擁有雙捷運優勢,過去房價扶搖直上,但隨捷運路網逐漸完整串聯,雙捷運站便利性逐漸被均質化,想住捷運宅的民眾有更多的選擇,買氣分散,加上房市反轉,以往超漲房價也隨之修正。
根據永慶房屋統計實價資料大台北雙捷運站近三年房價走勢,和2015年相比,2016年有9個站房價下跌,2017年買氣雖回升,但多數雙捷運站房價仍持續走跌,東門站、大安站、古亭站、忠孝新生站、南港展覽館站與忠孝復興站都連三年下跌。
其中忠孝新生站2015年住宅均價82.6萬元,2017年平均單價滑落至每坪69.8萬元,房價三年一坪下修12萬元、15.5%,為雙捷運站中跌幅最深的一站。
謝志傑表示,捷運忠孝新生站近年在買方觀望及屋主讓利的氛圍下,房價一路滑落,不過近期買氣已有所回升,過去觀望已久的民眾陸續進場購屋,顯示房價已來到消費者的滿足點。
淡水信義線和文湖線交會的大安站,房價從2015年均價每坪93.7萬元,下滑至今年80萬元,跌幅14.6%,僅次於忠孝新生站,永慶房屋分析,大安站2015年周邊房屋每坪成交單價超過百萬的件數約佔36%,2016年時降至28%,2017年僅剩7%,並且大多成交屋齡30~35年的電梯住宅,單價落在6至7字頭,因此拉低大安站周邊房價。
南港展覽館站近三年跌幅12.6%,排名第三,謝志傑表示,最高喊到一坪百萬的南港經貿軟體園區,2015年、2016年都還有成交7字頭房子,房價也仍守住5字頭,但2017年時幾乎沒有6字頭交易,房價也因此跌破5字頭,至每坪48萬元。
實價顯示,近三年大台北雙捷站以西門站房價表現最亮眼,連續三年上漲,漲幅達7%,平均單價從4字頭站上5字頭,謝志傑表示,西門站房市主要受惠北市府致力於西區門戶計畫,讓歷史文化與時尚潮流融會一處,並且已經連兩年在西門町舉辦元宵燈會,帶動區域發展,為西門町注入一股新活力,讓西門站周邊房價在跌勢中一枝獨秀。
新聞來源:經濟日報
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