捷運工程局於2013年2月6日假該局會議室舉行新春記者會，陳椿亮局長首先對捷運信義線施工時遭遇既有排水箱涵基樁障礙影響潛盾隧道工程施作導致拖延5個月，另配合交通部要求穩定度測試需6個月，以致無法依原訂時程於2012年底完工通車令沿線民眾多忍耐生活不便表示歉意。該局並表示2012年重要建設成果為新莊線大橋頭站至輔大站於2012年1月完工通車，帶動三重、新莊地區的發展並加速發展新莊副都心的建設，同時於9月完成捷運中和新蘆線東門站啟用，特別對愛護及使用的大眾也表達感謝之意。也期許在2013年繼續展現佳績，包括信義線能於2013年通車，加入營運行列，可促進東區進一步發展，讓捷運路網的載客量及服務品質發揮到更大效益。
捷運局表示，2012年工作成果除新莊線大橋頭站至輔大站完工通車及中和新蘆線東門站啟用外，在聯合開發方面，共四案榮獲第20屆中華建築金石獎，台北雙子星大樓聯合開發案也於10月28日辦理第5次徵求投資人，並選出第一順位投資申請人，目前依程序辦理簽約前相關作業。此外，「內湖線高架段公共藝術組曲」榮獲第三屆公共藝術獎最高殊榮「卓越獎」、「內湖線松山機場站公共藝術」亦獲得「最佳策劃獎」。
另為因應新莊地區廣大居民交通需求，在新莊機廠未完成之前預計於2013年底前完成初履勘程序並開放暫行營運到迴龍站之權宜措施。此外，全力趲趕的在建工程，包括：松山線、新莊線機廠段、土城線延伸頂埔段、台灣桃園國際機場聯外捷運系統三重至台北段、環狀線第一階段、萬大-中和-樹林線（第一期工程）等，都全力邁進。此外，對於後續路網的推動，包括民生汐止線、社子／士林／北投區域輕軌路網、環狀線南北環段、南北線、三鶯線、安坑線等，亦積極辦理規劃，爭取中央支持核定，以建構完整之捷運路網。
最後捷運局強調，目前興建中的捷運路網長度為50.5公里，規劃中路網長度約111.6公里，未來捷運局將在過去良好基礎上，持續規劃台北捷運最佳化路網，有效縮短台北都會區的地區差異，充分利用捷運優勢，連結其他交通發展新的市鎮，提升台北都會區之大眾運輸場站密度，將台北地區大眾運輸使用量比例更加提升，達到東西並舉、南北同進的全面均衡發展境界。
新聞來源：買購不動產新聞台 http://mygonews.com/
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