根據今日工商時報報導，工程會主委陳振川公開表示，未來國內公共工程將全力採統包最有利標，以利縮短工期並提升品質。陳主委強調，往後各地政府和機關將可選擇優良廠商辦工程，「這是符合國際潮流的作法」。
工程會主委有以上表示，應該就是呼應稍早經建會主委管中閔「價格標(興辦公共工程)不會進步，應提升最有利標比例」的說法。工程會近期將會彙整招標爭議型態、案例手冊給各機關廣泛採用，且預估今年統包商機將超過600億元。
為擔心圖利，以往各機關或地方政府標案大多採價格標，就連公共工程也不例外，結果是造成低價搶標，影響工程品質，甚至常因工程上下游得標廠商不同，導致產生銜接問題，影響完工時程。
對於工程會及經建會導引公共工程，由過去價格標改為最有利標的決策，住展企研室深表贊同；畢竟官方各標案或公共工程，都和民眾日常生活及福祉息息相關，因此品質把關甚為重要。民眾買屋、租屋，也都會找附近有重大工程的標的，一來可使得生活更加便利，還能讓持有房產者產生增值想像空間。
只不過，無論是基於公務人員唯恐圖利特定人士，多一事不如少一事的心態，或民眾質疑其中潛藏利益輸送弊端的普遍想法，過去工程弊端、營造品質堪慮的情形屢見不鮮，還常見蚊子館、蚊子園區之類。最近幾個新建公共建設，就都有類似情況。
比如月前才剛全線通車的五楊高架，通車前就盛傳工程品質大有問題，還有人稱見到陸橋混凝土掉落，甚至有網友譏稱，要等個兩、三年，確定這條高架沒出人命，才敢使用。機場捷運更是一絕，通車日期已四度跳票，原因竟是攸關號誌運作的線路出了問題，必須全數更換，再加上通車日期較原訂至少落後一年的信義、松山線及新莊線等，國內各項公共建設品質確實為人詬病。
更可議的是，這些公共工程從定案、施工到完工前夕，還給有心人士炒作周邊區域房價的最佳契機；如此情況，真正期盼這些建設帶來生活便利的一般民眾又情何以堪！
當然，如營造公會理事者所指，採最有利標只是個開端，因為即便如此，低價搶標情況仍難避免；如何設計合宜制度以防弊，甚或規範營造廠商合理利潤範圍等等相關配套，更是重要。畢竟最有利標的精神是品質；而這正是過去以來，台灣各項新建公共建設所最缺乏的。
新聞提供：住展房屋網 www.myhousing.com.tw
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