只要哪裡有捷運住宅通常都會非常吸引購屋族及投資客，但其實不見得只要是捷運住宅就一定增值，想要買到好的捷運住宅其實有撇步，只要遵守四步驟，你也可以買到滿意好房。
買捷運住宅眼光要精準
從國內外捷運興建的經驗來看，投資捷運住宅並不一路有漲無跌的，特別是在路線還在游移變動不居之時，沿線房屋價格也可能跟著大幅變動，所以投入捷運住宅的時間點非常重要，自然市場上就出現了所謂的捷運住宅增值四部曲。
首部曲－房價漲跌難料
當政府決定在某都會區興建捷運系統，此時規劃機關奉命開始研究捷運興建路線，任何被點名「可能路線」經過的地方，房價開始蠢動，特別是預售屋個案更是會拿來大作賣點訴求，出現明顯高出區域行情的售價。不過因為路線未最後拍板定案，一旦其間路線從A線改到B線，A線房價很可能就會回跌，換B線開始另一波炒作。所以首部曲可以說是研究期，也可以說是政策不確定期，民眾千萬不要隨便跟著市場起舞，這時候還是冷靜以對，等到政府正式對外宣布最後定案路線不遲。像五都選舉時提出的三環三線當中之捷運民生汐止線、安坑線、三鶯線等，都是處於這類首部曲的階段。
二部曲－房價上漲確立
捷運住宅增值二部曲是指路線定案期，進入此一階段，一般來說捷運路線再改變的機會不大。此時房地產業者拉抬房價，市場的接受度比較高，所以房價可以有較大一波的漲幅。此時民眾逢低介入卡位捷運屋，要注意房價是否被炒得過高，也就是說要小心，房價是不是將未來完工後的漲幅都提前反應了，如果是這種情形，就表示購屋者不是提早卡位，而是提早被套牢。
三部曲－房價普遍拉回盤整
此時進入施工期，也就是說捷運沿線開始進入交通黑暗期，所以沿線房市一般的反應，是短暫的開工慶祝行情後，房價就進入施工期拉回及盤整階段，最明顯的就是南港線、新店線等施工期間，由於車道縮減，交通嚴重擁塞，房價無力上揚，特別是一樓的店面，因為人潮嚴重受阻，無人潮就無錢潮，這些店面所受影響更大，甚至有不少店家因而關門大吉。
這個階段，民眾購買捷運屋就要注意工程期風險，一來因房價可能拉回，要避免信用過度擴張，最好以自有資金介入比較保險；二來是工程期間常常有工程意外（不論北高都一樣），除確保自身投資標的屋不要受到工程影響外，還要將工程意外可能拉長的施工期納入投資決策當中考量。
末部曲－房價進入補漲期
從捷運完工通車前半年，捷運住宅開始進入增值末部曲，這時候捷運硬體工程都已經完成，沿線有施工圍籬的都完全撤除，只剩下機電設施以及實地運轉測試了，所以房價開始出現補漲行情，一旦正式通車後，更是補漲行情全面啟動期，投資捷運住宅也開始進入收割期。所以這是工程結束期，房價起漲期。若捷運站本身就有既成商圈，或是捷運通車後形成新捷運商圈，則店面價格就更值得期待，會有持有越久，漲得越多的情形。不過若是這時才要進場民眾，就要注意房價合理性及基本的租金報酬率，免得被套牢在最高點。
以上捷運增值四部曲雖是國內外的經驗，但是若將之套在台北捷運的經驗上還是八九不離十，只不過要將這些經驗套在高雄捷運上面，可能就完全不適用，所以未來桃園及台中捷運是否適用此四部曲，恐還有待後市觀察。
新聞來源：Yahoo!奇摩房地產編輯部
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