劉志雄表示,年底通車的信義線是繼板南線後第2條東西向路線,增加「中正紀念堂站」、「東門站」、「大安站」等3個轉乘站,這3站有雙捷運加持,房價近兩年漲幅皆在12.88%以上,其中「中正紀念堂站」附近漲幅最大,2年來約漲17.08%。
「大安森林公園站」,受惠於豪宅群聚效應推升價格,近2年成長13.3%,估計今年可達每坪104.8萬元,是沿線最高。
劉志雄說,相較於前4站,「信義安和路站」的住宅機能完整,雖房價維持高檔,但原本交通不方便,信義線開通後可帶動周邊房價成長,過去2年增幅約11.7%;未來信義線將先通車至「象山站」,預計「象山站」漲幅為10.17%。
劉志雄分析,信義線的客層,主要還是以自住需求為主,但是因該線房價基期高,因此客層多以有地緣關係的自住族群為主。由於信義線與其他捷運線相較,是行經台北市高房價區,及商業氣息濃厚的信義計畫區,捷運通車為各站帶來的效應,與其他各線推升房價效果不同。
新聞來源:中央社
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