站區開發比一比 高鐵桃園站漲最兇

高鐵通車至今6年，帶動停靠站區周邊區域發展，其中站區旁規劃有產業專區的桃園、新竹、台中、台南等沿線四站，住宅地價已有一波明顯漲幅，以桃園站漲幅最為驚人，6年漲幅達2.64倍，桃園土地行情今年更是首度超越新竹，成為四站住宅地價最高的區域。

桃園站地價 漲近3倍

根據仲量聯行的高鐵白皮書調查報告，高鐵通車至今，桃園站住宅土地價格，從每坪15~18萬元，上漲至今年每坪50~70萬元，漲幅約2.64倍；新竹站住宅地價也不遑多讓，從每坪16~20萬元，漲到至今每坪50~65萬元，漲幅約2.19倍；台中站從每坪10~15萬元，上漲至20~25萬元，漲幅約80%；至於台南站漲幅較小，約15%，住宅土地單價仍維持個位數，目前每坪7～8萬元。

仲量聯行董事總經理趙正義表示，到去年上半年為止，新竹站住宅行情仍是四站最高，但自從去年9月，國壽拿下高鐵桃園站產專區開發經營權後，預估投入200億元，桃園站住宅土地自此水漲船高。

高鐵局去年更一度將已公告標售的桃園站周邊住宅土地撤下，調高底價，從每坪31~36萬元，調高至每坪36~44萬元，底價調高幅度16%~22%，最終仍順利標脫，其中兩塊土地的標脫單價每坪接近70萬元。

地價漲過頭 桃園地不標售

但也因高鐵桃園站短期內土地價格翻漲、預售案傳出紅單現象，成為警戒區域，即便高鐵局仍持有約18.81公頃桃園站周邊土地，因擔心土地飆漲過度，今年傾向不標售桃園站周邊土地，因此今年預計標售的高鐵站土地，僅有台中、台南站，預計9月標售。

趙正義表示，高鐵貫穿西部，沿線城市人口占全台人口比率高達90%，更與科技廊帶緊密結合，各站至區域內的科技園區均在30分鐘車程內，包括南軟、竹科、中科、南科、高軟等科技園區。若各站能夠以產業帶動站區周邊發展，預計成為投資新藍海。

目前除地處精華區的停靠站，包括台北車站、板橋站及左營站外，其餘五站均屬於新開發站體，將依照區域特性規劃產業發展，其中桃園站以國際商務為主、新竹站是生醫科技、台中站則打造為購物商城、嘉義站以觀光精農為發展、台南站則是強調綠能生態。

新聞來源：自由時報