交通部近年積極推動公共運輸，成績一年比一年好。交通部公布2012年民眾使用運具調查報告，利用公共運輸的比例上比前年相比成長約0.7％，而私人運具的佔有率則下降1.6％。交通部強調，這是為公路公共運輸發展計畫推動以來，首次各項指標同時呈現好轉情況，顯示政府所推動公共運輸發展計畫已漸具成效，而私人機動運具使用也減緩。
以往使用公共運輸最大宗族群集中在大台北地區，這是因為資源多、停車不易，再加上多條捷運加持，使得這個地方的民眾在調查報告中還是獨佔鰲頭，台北市達到38％，基隆市、新北市分別為33％與27.3％的市佔率。交通部表示，根據統計，嘉義與台東縣公共運具使用率都不到4％，除台北市、基隆市、新北市及桃園縣等四縣市外，其餘縣市則尚不及10％。
民眾使用公共運具目的大都是以通學最高，達到46.5％，至於假日休閒使用公共運具的比例雖然與通學相比有明顯落差，但也有16.7％比例的民眾會使用公共運具出遊。
交通部指出，休閒旅遊比例這幾年逐年提高，主要是因為觀光局推動「台灣好行旅遊服務」、各項交通優惠套票、台鐵「郵輪式列車」、「超商訂票服務」及公路總局「公共運輸環島情」活動已發揮擴大公共運輸使用人口影響力，整體而言，不論是通學或休閒之用，民眾對公共運具的服務有89.8％比例民眾表示肯定。
雖然公共運具市佔率不斷攀升，但還是有很多民眾棄而不用，還是持續以機車或開車為主。交通部表示，民眾外出未搭乘公共運具之原因，以「開車（或騎車）較方便」占45.7％為首，「距離車站（包括各種公共運輸車站）太遠」35％次之。
就市場行銷的角度而言，45.7％認為開車騎車方便的族群，以及35％民眾因為覺得距離車站太遠而不願使用公共運具，這些人都是交通部看的到的潛在「客源」，交通部如何發揮魅力與市場影響力，增加市佔率，考驗著交通部的智慧。
新聞來源：買購不動產新聞台 http://mygonews.com/
沒有留言:
張貼留言