或許是想靠著推出公辦更新開發案，來刺激疲弱的經濟，又或許是希望能在條例法源明年四月失效前趕些業績，總之今年底前，官方似乎花了不少力氣在都市更新上。首先，營建署將在12月初辦理一場國際研討會，介紹香港等區的成功案例；另外，年底前也將辦連兩場公辦更新招商說明會。而昨天(13)號的第一場，則先由雙北市、新竹市、台中市及台鐵局等單位主辦，共八件都更招商案打頭陣。
這八大更新招商案推動方式各異，有些採地上權設定，有些為權利變換，進度而更大不同。新竹後火車站案最快，已在10月初公告招商，北市北投新民段案及新北市新店行政園區，招商將在今年底前公告；新北市財政局主辦的頂埔地區案為明年初推出，台中州廳(及附近地區)案的招商時程則訂在明年上半年。
至於由台鐵主辦，為本次八案中唯一在台中以南的高雄港及臨港沿線更新案，則有點趕鴨子上架的感覺；因為實際公告時間得落到明年八月。同單位主辦，外界最矚目的南港調車場案，則會在明年第一季前公告，同年八月完成甄選及簽約。
昨天的更新招商說明會，各地方政府負責人員，甚至營建署代理署長許文龍，全都化身成超級銷售業務員，拼命推銷自家招商案。從積極成功推動的角度，這無可厚非；但除了如親臨會場的內政部長李鴻源所說，創造實施者、參與者及政府三贏外，住展企研室還是要提醒主事者，推動都市更新，公眾才該是最大得利者。尤其應避免官員為趕業績而過度追求效率，反易適得其反；如新竹後火車站案，據了解就仍有部分地主不願參與，北投案也有佔用戶的問題待解。
而從促進公益角度切入，新店行政園區案除預計規劃為新北市南區行政中心外，還要求得標廠商需興建捐贈一座運動中心；台中州廳案則以古蹟保存維護為重要宗旨，型態類似台北目前的華山及松菸兩大文創園區；高雄港案更要求得標商，需一定程度保留現有台鐵鐵軌。上述三宗規劃案，更有機會成為公辦都市更新促進公眾利益的新典型。
除了八宗『主角』外，李鴻源致詞時，更再提防災更新，強調政策正在推動，並已鎖定有更新、重建急迫的區位，將以先建後遷及修繕整建兩大方式進行。相較於部長話說得滿，營建署官員說法則保守得多；營建署官員表示，防災更新仍在規劃階段，未來執行將由各都都發單位負責、中央統籌，搭配學術單位專業協助，採取委外調查的方式，確認有立即性危險的建物或區位；預訂完成時間是明年底前，屆時才有可能公佈之。
不過由於明年此時將進入選舉熱季，住展企研室認為，有可能基於「不影響選情」的考量，公布更新區位的實際時間可能還會再往後拖。然無論如何，至少現在確知，內政部推防災更新不是只有說說，畢竟付諸行動，才有意義可言。
新聞提供：住展房屋網 www.myhousing.com.tw
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