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2013年3月17日 星期日

國道改計程收費 影響房市輕移民?

外界高度關注的國道計程收費方案,昨天終於由新任交通部長葉匡時正式宣佈,方案約是前20公里及橫向國道免費。姑且不論官方敲定此方案,是基於專業考量,或有其他因素在內,都將改變國人使用國道的習慣;此外,對近期興起的房市輕移民現象,也可能會造成一定程度影響。

過去國道採取收費站收過路費的模式,因此像國道一號從汐止到五股,或國道三號北端一直到土城,都等於免費使用。一般來說,這種免收費,但說長不長、說短不短的路程,經常會出現壅塞情形;不過上述兩條路段,前者有俗稱的十八標分散車流,後者則是雙向四線道,因此除非特殊時段,否則一般時候堵塞情況還不算嚴重。

此外,正因為北部免收費路段長,因此一直以來都有不少民眾,藉由這條交通動線,轉往房價較低的區域購屋移居;近幾年大台北房價飆漲,這樣的情況可說更加明顯。大概在大台北捷運路網未建構完成之前,這樣的態勢大致不會有太大改變;不過如今國道改計程收費,的確可能讓一些想沿國道輕移民的民眾再三思。

現在計程收費方案出爐,看來是「幾家歡樂幾家愁」的局面。中山高這邊,由於台北(建國南路)到林口交流道距離不足20公里,因此近年興起的移民林口現象,大致不受影響;同理,也適用於靠中山高爭取台北客的五股洲子洋重劃區。

不過往北到基隆,扣除五堵(交流道)外,都超過20公里,這對始終訴求台北客輕移民的基隆房市來說,將可能是新的不利變數。另外會受影響的,當然還有台北到桃園;以往台北往林口及往桃園(南崁)交流道,都一樣單程要收40元過路費,但前者未來將變成免費,後者卻要收計程費,會不會使得原打算移往北桃的台北客回流?值得後續觀察。

再看國道三號。這邊大概從新店(市區)到汐止,里程都少於20公里;不過汐止到安坑及南港到中和(交流道),則都達20公里的收費標準。而根據住展企研室觀察,由於國道三號北端一直到土城都不收費,因此自通車以來,一直有為數不少的購屋者,沿此條路線尋找購置標的。

然而今年八月後,從台北(南港)上國道二號到中和交流道就要收費,這肯定會讓一些打算延國道三號移民購屋的準購屋人另作打算。不過相對地,過去從台北到三峽(北大),單程要收一次過路費,未來計程收費後反而較省,因此改採計程收費,對三峽、鶯歌,甚至桃園八德地區房市,反而比較有利。

的確,未來使用國道之費用,某些短程將增加,中長途則可能比現在少,但住展企研室認為,以上概略分析只考慮國道改計程收費,用路人還得考量油料費用;因此國道改為計程收費,將只會是房市業者拿來做文章的題材之一,實際還是短期話題或心理效應為主,產生實質影響的機會有限。甚至未來大台北及桃園捷運系統建構完成後,國道對沿線房市所產生的加減分效果,更會愈來愈不明顯。

新聞提供:住展房屋網 www.myhousing.com.tw

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