國道改計程收費 影響房市輕移民？

外界高度關注的國道計程收費方案，昨天終於由新任交通部長葉匡時正式宣佈，方案約是前20公里及橫向國道免費。姑且不論官方敲定此方案，是基於專業考量，或有其他因素在內，都將改變國人使用國道的習慣；此外，對近期興起的房市輕移民現象，也可能會造成一定程度影響。

過去國道採取收費站收過路費的模式，因此像國道一號從汐止到五股，或國道三號北端一直到土城，都等於免費使用。一般來說，這種免收費，但說長不長、說短不短的路程，經常會出現壅塞情形；不過上述兩條路段，前者有俗稱的十八標分散車流，後者則是雙向四線道，因此除非特殊時段，否則一般時候堵塞情況還不算嚴重。

此外，正因為北部免收費路段長，因此一直以來都有不少民眾，藉由這條交通動線，轉往房價較低的區域購屋移居；近幾年大台北房價飆漲，這樣的情況可說更加明顯。大概在大台北捷運路網未建構完成之前，這樣的態勢大致不會有太大改變；不過如今國道改計程收費，的確可能讓一些想沿國道輕移民的民眾再三思。

現在計程收費方案出爐，看來是「幾家歡樂幾家愁」的局面。中山高這邊，由於台北(建國南路)到林口交流道距離不足20公里，因此近年興起的移民林口現象，大致不受影響；同理，也適用於靠中山高爭取台北客的五股洲子洋重劃區。

不過往北到基隆，扣除五堵(交流道)外，都超過20公里，這對始終訴求台北客輕移民的基隆房市來說，將可能是新的不利變數。另外會受影響的，當然還有台北到桃園；以往台北往林口及往桃園(南崁)交流道，都一樣單程要收40元過路費，但前者未來將變成免費，後者卻要收計程費，會不會使得原打算移往北桃的台北客回流？值得後續觀察。

再看國道三號。這邊大概從新店(市區)到汐止，里程都少於20公里；不過汐止到安坑及南港到中和(交流道)，則都達20公里的收費標準。而根據住展企研室觀察，由於國道三號北端一直到土城都不收費，因此自通車以來，一直有為數不少的購屋者，沿此條路線尋找購置標的。

然而今年八月後，從台北(南港)上國道二號到中和交流道就要收費，這肯定會讓一些打算延國道三號移民購屋的準購屋人另作打算。不過相對地，過去從台北到三峽(北大)，單程要收一次過路費，未來計程收費後反而較省，因此改採計程收費，對三峽、鶯歌，甚至桃園八德地區房市，反而比較有利。

的確，未來使用國道之費用，某些短程將增加，中長途則可能比現在少，但住展企研室認為，以上概略分析只考慮國道改計程收費，用路人還得考量油料費用；因此國道改為計程收費，將只會是房市業者拿來做文章的題材之一，實際還是短期話題或心理效應為主，產生實質影響的機會有限。甚至未來大台北及桃園捷運系統建構完成後，國道對沿線房市所產生的加減分效果，更會愈來愈不明顯。

新聞提供：住展房屋網 www.myhousing.com.tw